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纪念“五一二”大地震四周年

    地动山摇,山崩地裂。2008年5月12日14时28分,四川省汶川产生的8级特大地震,造成四川及周边省份多个地区墙倒房塌、桥断路折,人民生命产业受到了极大的陵犯。天灾无情、人间有爱;一方有难、八方支援。中铁二局积极相应党中间关于抗震救灾、重修故里的指示精神,敏捷构造精兵强将,投入到被毁铁路的复建抢修当中,誊写了一曲抗震抢险壮志歌。 在怀念“五一二”大地震四周年之际,记者特将在地震抢险现场采写的《山崩地裂何所惧,抗震抢险展雄风》一文在网上展示,以怀念为抗震抢险、重修故里无私奉献的宽大铁路配置者。—— 题记 
    集团公司副总工程师钱纪民、张胜全、任中田和常务副指挥长唐汝富每天一大早就深入现场,逐点查察各工点抢修环境,尤其是几个重点工程的抢修环境,搞好施工引导。推广利用轻便满堂脚手架修复受损墩身,对桥墩漏洞接纳钢筋混凝土套箍加强、用环氧树脂修复或用钢筋混凝土加固;路基工程在只管即便控制挖方边坡高度的前提下以半填浅挖议决。路堤、路堑边坡防护接纳干码编织土袋为主,辅以钢轨桩及SNS边坡防护网。接纳德国进口的开始进的STIHL BT121内燃钢轨钻孔机施工等步伐,加快了施工进度。抢修施工中,他们不厌其烦地根据“三边”施工的实际,及时调解,偶然乃至根据几套方案构造配置、人力、物资。各人只有一个目的:抢通。
在抢险施工中,各单位构造连续奋战,加强重点攻关,团结协作同奋进,费尽心机完成抢险任务。
    物资公司根据指挥部的“去世下令”,在抢险现场、成都等地,派出专门人员,认真抢险物资提供,物资公司党委布告还来到抢险现场。通常抢险必要的物资,作到随叫随到。各人费尽心机、不辞辛劳、不分昼夜地将工地急需的物资和配置一批又一批的送到现场,为抢建的顺利举行提供了条件、奠定了根本。
5.12地震造成里程K57+700“大塌方”处山体紧张坍塌,铁道线路被紧张摧毁,相临的公路也被完全壅闭,呆板配置临时无法到达施工地段,全靠人力搬运抢修物资。为此,中铁二局将打通大坍方处便道作为重中之重,派出气力强大的机筑公司认真打通便道事情。机筑公司布告张先寿、副总经理葛庭栋为此带病在现场举行指挥。最高峰时,八台发掘机同时作业,日夜不停地奋战,将坍塌的大山一点一点地打扫失,光复了铁路路基原来的面貌。
    石岗坪大桥在地震中紧张受损,36吨重的大型发掘机无法从桥上议决。桥两侧是30余米高的悬崖,桥下是深浅不定、变革莫测的大水,为了使大型呆板在最短的时间内顺利议决石岗坪大桥到达抢修处,指挥部向导和抢修认真人颠末多种方案比选,选定了大型呆板配置议决低沉河岸高度、顺河谷底过河,小型机具议决人力敏捷转运的方案。
26日早上8点,根据已经确定的方案立刻展开举措。第一个发动呆板的是机筑公司前线要求入党的张德江。今年5月12日刚满50岁的张德江,开挖机33年,是一位胆大心细武艺高的同志。只见他驾驶发掘机从石岗坪大桥的一端开始破土开道,准备从石岗坪桥端处构筑一条倾斜度比45度还大的施工便道,顺延施工便道到达桥下的河谷谷底,然后渡河到达大塌方处。施工中,一边是地震中塌方紧张的山体,随时都有石块滚落,另一边是30多米高的悬崖,崖下大水滔滔,发掘机斜挂在倾斜度达70多度的山腰上,艰巨的向前移动。张德江战战兢兢地开着挖机一边修路,一边前进。不到100米的“路”,他们共用了一天多时间才打通。发掘机到达河谷底后,然后顺延着塌方山体前行,顺利渡河后到达大塌方处,成为5?12 特大地震后第一辆到达大塌方的大型呆板配置。厥后,5台大型发掘机全部以同样的要领顺利议决石岗坪大桥到达大塌方处,比预计时间提前半天,再次为广岳铁路抢修赢得了名贵的时间。

 

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